O governo brasileiro anunciou a conclusão de uma nova rota logística que conecta a Amazônia ao oceano Pacífico, marcando um passo histórico para a integração sul-americana e o desenvolvimento sustentável da região. O anúncio ocorre em meio às discussões da COP30, reforçando a aposta do país em soluções econômicas de baixo impacto ambiental.
A nova rota é composta por hidrovias que partem de Manaus e seguem pelo rio Solimões até o município de Santo Antônio do Içá (AM). A partir daí, o trajeto se ramifica por rios e estradas nos países vizinhos — como Colômbia, Peru e Equador — até alcançar portos estratégicos no Pacífico, como Tumaco, Manta, Paita e Chancay.
Segundo o governo, a iniciativa visa fortalecer a bioeconomia amazônica, abrindo caminhos para a exportação de produtos como açaí, borracha, óleos vegetais e castanhas, além de equipamentos produzidos na Zona Franca de Manaus. O projeto é visto como uma alternativa logística sustentável, uma vez que o transporte fluvial emite menos carbono que o rodoviário.
A ministra de Integração e Desenvolvimento Regional destacou que “garantir a floresta em pé depende de oferecer meios de subsistência dignos às populações amazônicas”. A proposta é transformar os rios em eixos de desenvolvimento, gerando renda e conectando comunidades locais a mercados internacionais.
Especialistas apontam que o sucesso da rota dependerá de investimentos em infraestrutura, regulação ambiental e acordos comerciais entre os países envolvidos. Apesar do entusiasmo do governo, ainda há desafios quanto à dragagem dos rios, impactos ambientais e viabilidade econômica em larga escala.
O projeto chega em um momento simbólico, em que o Brasil busca consolidar sua imagem de liderança verde global, especialmente diante da realização da COP30 em Belém, prevista para 2025. A nova rota, se bem gerida, poderá tornar-se um exemplo de integração regional aliada à sustentabilidade.
